高端电动两轮车市场的 “增量空间”，值得商榷。中泰证券测算的 “一线 + 新一线城市年销量增量 660 万台”，建立在 45% 渗透率的理想假设之上，但现实是，北京、上海等特大城市公共交通体系完善，两轮车渗透率天花板仅 40%-50%，且九号已占据高端市场半壁江山，向上的增长空间几近枯竭。而新一线城市因地形、地方政策、公共交通配套的差异，两轮车保有量存在显著方差，并非单纯依靠产品升级就能实现市场渗透，九号的拓店计划在重庆、成都等低渗透率城市已遭遇明显的水土不服。
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山西省委党的建设工作领导小组召开会议，审议通过关于在全省开展学习教育的实施方案，要求各级党委（党组）扛起主体责任，主要负责同志要担负起第一责任人责任，领导班子成员要履行好“一岗双责”，充分发挥行业系统主管部门党委（党组）对本行业本系统学习教育的指导作用，精心谋划部署，认真组织实施。